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        鉆機液壓系統異響怎么辦?挖改鉆機廠家為您分析解決方法

        發布日期:2021-02-17

          鉆機液壓系統異響怎么辦?挖改鉆機廠家為您分析解決方法。

        1:不能正確判斷分析故障,盲目大拆大卸的現象司空見慣

          一些維修人員由于對工程機械結構、原理不清楚,不認真分析故障原因,不能準確判斷故障部位,憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸,結果不但原故障未排除,而且由于維修技能和工藝較差,又出現新的問題。

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        2:盲目更換零部件,一味“換件修理”的現象不同程度地存在
          工程機械故障的判斷和排除相對困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,不論大件小件,只要認為可能是導致故障的零部件,一個一個更換試驗,結果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了消費者的開支。
        3:不檢查新件質量,裝配后出現故障的問題比較常見
          在更換挖改鉆機廠家配件前,有些維修人員對新配件不做技術檢查,拿來后直接安裝到工程機械上,這種做法是不科學的。目前市場上出售的零配件質量良莠不均,一些假冒偽劣配件魚目混珠;還有一些配件由于庫存時間過長,性能發生變化,如不經檢測,裝配后常常引起故障的發生。
        4:不注意配件型號,配件代用或錯用的現象較普遍
          在維修工程機械時,配件代用或錯用的現象仍然較普遍,有些配件應急代用是可行的,但長時間使用卻有害無益,影響機械的安全和技術性能。有些維修人員對機械結構、原理了解較少,很多零配件型號不符,但卻認為只要能裝上就行,不考慮能否發揮機械的技術性能。
        5:不重視螺栓的選用,螺栓使用混亂的現象較突出
          在維修挖改鉆機廠家工程機械時,亂用螺栓的現象還比較突出,因螺栓性能、質量不符合技術要求,導致維修后機械故障頻出。工程機械使用的專用螺栓,如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質經過特殊加工制成的,其強度大、抗剪切力強,確保聯接、固定可靠。實際維修作業中,有些維修人員發現這些螺栓損壞或缺失時,一時找不到標準螺栓,有的隨意取來其它螺栓代替,有的自行加工代用,這些螺栓因材質差或加工工藝不合格,給工程機械的后期使用留下故障隱患,74式II型挖掘機后橋輪邊減速器內連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓承受較大的扭矩,這6只螺栓發生斷裂損壞,一些維修人員使用其它螺栓或自行加工代用,常出現因螺栓強度不夠而再次折斷的情況;有些部位需用“小螺距”的“細扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓,卻使用普通螺栓代替,導致出現螺栓自行松脫、拆卸困難等現象,如柴油機排氣歧管固定螺母多為銅制,防止受熱或使用時間過長不易拆卸,但在實際維修時,卻多數使用了普通螺母,時間一長拆卸十分困難;有些螺栓經使用后會出現拉伸、變形等缺陷,有些技術要求規定拆裝幾次后必須換新的螺栓,因維修人員不了解這些情況,多次重復使用不合格的螺栓,也易導致機械故障或事故的發生。因此,在維修工程機械時,當螺栓損壞或丟失要及時更換符合要求的螺栓,切忌亂用螺栓。
        6:螺栓擰緊方法不當的情況較嚴重
          工程機械各部位固定或聯接螺栓多數有擰緊力矩要求,如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等,有些規定了擰緊力矩,有些規定了擰緊角度,同時還規定了擰緊順序。一些維修人員,認為擰緊螺栓誰都會做,無關緊要,不按規定力矩及順序擰緊(有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求),不使用扭力(公斤)扳手,或隨意使用加力桿,憑感覺擰緊,導致擰緊力矩相差很大。力矩不足,螺栓易發生松脫,導致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣;力矩過大,螺栓易拉伸變形,甚至斷裂,有時還會損壞螺紋孔,影響了修理質量。1臺ZL50裝載機,變矩器向外甩液壓油,經檢查是由于聯接泵輪和罩輪的24個螺栓沒有按規定的順序和力矩擰緊。因此,在維修工程機械時,一定要按規定力矩和順序擰緊螺栓,防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當而導致機械發生故障。
        7:不注意檢測零部件配合間隙的現象為數不少
          柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等,各類機型都有嚴格的要求,在維修時必須進行測量,對不符合間隙要求的零部件要進行調整或更換。實際維修工作中,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少,導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障,有時甚至會因零部件配合間隙不當,導致機械嚴重損壞事故的發生。
        8:不成對、成套更換偶件或組件的情況也不少見
          工程機械上有很多偶件,如柴油機燃油系統的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅動橋主減速器內的主、從動齒輪;液壓操縱閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在工廠制造時經過特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內始終成對使用,切不可互換;一些相互配合組件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經過一段時間的磨合使用,相對配合較好,在維修時,也應注意成對裝配,不要弄串;柴油機連桿、活塞、風扇皮帶、高壓油管、挖掘機中央回轉接頭油封、推土機主離合器膠布節等,這些一臺機械同時使用一套的配件,發生損壞一定要成套更換,否則由于配件質量差別大、新舊程度不同、長短尺寸不一,會導致柴油機運轉不穩、液壓系統漏油、載荷集中現象嚴重、更換的配件易早期損壞等。在實際維修工作中,有人為了減少開支、有人不了解技術要求,不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見,降低了工程機械的維修質量,縮短了機件壽命,增加了故障發生的可能性,應引起足夠的重視。
        9:裝配時零部件裝反的情況時有發生
          在維修工程機械時,一些零部件裝配有著嚴格的方向要求,只有正確安裝,才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯,正反都可以安裝,在實際工作中時常出現裝反的情況,導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。如發動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧(如F6L912柴油機)、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節等,這些零部件在安裝時,如不了解結構及安裝注意事項,最易裝反,致使裝配后工作不正常,導致工程機械故障的發生。如1臺4120F柴油機更換活塞環后,柴油機冒藍煙,考慮可能是機油加注過多或者活塞環“對口”所致。檢查機油油量正常,拆下一個缸的活塞連桿組,發現活塞環未“對口”,但卻把氣環裝反了,檢查其它各缸活塞環也都裝反了。該機使用內切槽式扭曲氣環,安裝時要求內切口朝上,維修人員恰恰裝反了,由于內切槽活塞環裝反時極易出現活塞“泵油”現象,使機油沿環切口處上竄到燃燒室內燃燒。又如ZL50裝載機工作油泵上裝有2個骨架油封,油封的正確安裝方向是:里側的油封唇口向里,外側的油封唇口向外,這樣既可防止工作泵將液壓油箱內油液通過變速泵打入變速箱,也可防止變速泵將變速箱內油液通過工作泵打入液壓油箱內(工作泵和變速泵并排安裝,由一只軸齒輪驅動),筆者就曾遇到兩例因該油泵油封裝反而導致的油液互竄故障。因此,維修人員在裝配零部件時,一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求,不可想當然盲目安裝。
        10:維修方法不正規,“治標不治本”仍是一些維修單位慣用的手段。
          在維修工程機械時,一些維修人員不采取正確的維修方法,認為應急措施是萬能的,以“應急”代“維修”,“治標不治本”的現象還很多。如經常遇到的“以焊代修”,就是一例,一些部件本可進行修理,但有些維修人員圖省事,卻常采用“焊死”的方法。1臺12V135型柴油機噴油泵凸輪軸鍵槽因磨損松曠,半圓鍵固定不牢,本應采取重新銑鍵槽的辦法解決,但維修人員卻直接把凸輪軸和噴油泵聯接盤焊在一起,導致該處無法拆卸,后期維修困難。液壓油缸耳環和油缸活塞桿聯接螺紋損壞后,用直接焊接的方法,致使油缸油封損壞后無法更換,漏油嚴重;當發現工作裝置動作緩慢或轉向困難時,不查故障原因,盲目調高系統的工作壓力,導致系統壓力過高,易損壞油封、管路、液壓元件等;為了使柴油機“有勁”,人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。這些不正規的維修方法只能應急,卻不可長期使用,必須從根本上查出故障原因,采取正規的維修方法排除故障,應引起維修人員的注意。
        11:墊片使用不規范,隨意使用的現象仍然存在
          工程機械零部件配合面間使用的墊片種類很多,常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊(銅墊、鋁墊)、銅皮(鋼皮)石棉墊、絕緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電,一些起緊固防松作用。每一類墊片使用的時機和場合有不同的規定和要求,在維修工程機械時,墊片使用不規范甚至亂用的現象還比較嚴重,導致配合面間經常發生泄漏,螺栓、螺母自行松動、松脫,影響工程機械的正常使用。如發動機氣缸墊過厚,導致壓縮比降低,發動機起動困難;噴油器與氣缸蓋配合面間使用銅墊片,如使用石棉墊代替,易使噴油器散熱不良發生燒蝕;柴油機輸油泵和噴油泵結合面間墊片過厚,導致輸油量及輸油壓力不足,柴油機功率下降;如漏裝彈簧墊、鎖緊墊、密封墊,致使接合不緊,易發生松動或漏油等現象;因墊片中間有孔而忘記開孔導致油道、水道堵塞,發動機燒瓦抱軸、水箱開鍋的現象也經常發生。在此提醒廣大維修人員維修工程機械時,切記“墊片雖小用處大”。
        12:“小件”好壞不重視,因“小”失“大”導致故障增加
          在維修作業時,一些維修人員往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環、液壓油泵、操縱閥、制動、轉向系統等零部件的維護,卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類儀表等“小件”的保養,他們認為這些“小件”不影響機械的工作,即使損壞也無關緊要,只要機械能動就湊合著用,孰不知,正是這些“小件”缺乏維護,導致機械發生早期磨損,縮短使用壽命。如工程機械使用的柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應塞、傳感器、報警器、預熱塞、油液濾網、水箱蓋、油箱蓋、加機油口蓋、黃油嘴、儲氣筒放污開關、蓄電池箱、噴油器回油接頭、開口銷、風扇導風罩、傳動軸螺栓鎖片等,這些“小件”是工程機械正常工作及維護保養必不可少的,對延長機械的使用壽命至關重要,在維修作業時,如不注意維護保養,常會“因小失大”,導致工程機械故障的發生
        13:維修禁忌忘腦后,隱性故障頻繁出
          維修工程機械時,有些維修人員不了解維修中應注意的一些問題,導致拆裝中經常出現“習慣性”的錯誤,影響機械的維修質量。如熱車拆裝發動機氣缸蓋,易導致缸蓋變形裂紋;安裝活塞銷時,不加熱活塞而直接把活塞銷打入銷孔內,導致活塞變形量增大,橢圓度增加;曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊,易堵塞油道,導致燒瓦抱軸事故;在維修柴油機時過量刮削軸瓦,軸瓦表面的減摩合金層被刮掉,導致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發生早期磨損;拆卸軸承、皮帶輪等過盈配合零部件時不使用拉力器,硬打硬敲,易導致零部件變形或損壞;啟封新活塞、缸套、噴油嘴偶件、柱塞偶件等零件時,用火燒零件表面封存的油質或臘質,使零件性能發生變化,不利于零件的使用。
        14:零件除污、清洗不徹底,早損、腐蝕常發生

          維修工程機械時,正確清除零部件表面的油污、雜質對提高修理質量,延長機械使用壽命有著重要意義。由于不注意加強零件的清洗、清洗劑選用不合理、清洗方法不當等,導致零部件早期磨損、腐蝕性損壞的現象,在一些修理單位還時有發生。如不徹底清除缸套臺階、活塞環槽內積炭、螺栓孔內雜物、液壓元件內砂粒,導致螺栓扭矩不足、活塞環易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損。在大修工程機械時,不注意清除柴油濾清器、機油濾清器、液壓油濾清器、柴油機水套、散熱器表面、潤滑油油道等處積存的油污或雜質,使維修工作不徹底,減少工程機械無故障運行時間。修理人員在清洗零部件時,一要正確選用清洗劑。對各種零部件的清洗,應根據它們對清潔度的不同要求,正確選用不同的清洗劑;二要防止零部件腐蝕、生銹。為確保零部件質量,應防止零部件腐蝕生銹,尤其對精密零部件更不允許有任何程度的腐蝕或生銹。因此在清洗時,不可用堿性清洗劑(特別是強堿清洗劑)清洗鋁合金類零部件(如鋁合金氣缸蓋等),更不可用強酸清洗劑清洗銅類零部件(如節溫器主閥),以最大限度地減少機件的腐蝕;三是不同零部件應分類清洗。鋁合金類零部件、銅類零部件不宜放在堿性或酸性清洗劑中一道清洗,橡膠類零部件不宜和其它鋼鐵類零件放在汽、柴油及酸、堿性清洗劑中一起清洗。

        鉆機液壓系統異響怎么辦?挖改鉆機廠家為您分析解決方法

        液壓泵或液壓馬達質量不好
                液壓泵的質量不好,精度沒有完全達到技術要求,壓力與流量波動大,困油現象沒有得到很好的消除,密封不好以及軸承質量差等都是造成噪聲的主要原因。在使用過程中,由于液壓泵零件磨損,間隙過大,流量不足,壓力易波動,同樣也會引起噪聲。
        解決辦法:當然是選擇質量好的液壓泵或液壓馬達,另外還要定期進行維修和保養,例如若齒輪的齒形精度低,則應對研齒輪,滿足接觸面要求;葉片泵有困油現象的話應修正配油盤的三角槽,消除困油;如果液壓泵軸向間隙過大而輸油量不足,則應修理,使軸向間隙在允許范圍內;液壓泵選用得不對就應該立即更換。
        換向閥的調整不當,使換向閥的閥芯移動太快,造成換向沖擊,因而產生噪聲與振動。
                工作時,液壓閥的閥芯支持在彈簧上,當其頻率與液壓泵輸油率的脈動頻率或與其它振源頻率相近時,會引起振動,產生噪聲。
        解決方法:如果使用的換向閥是液壓換向閥,應該調整控制油路中的節流元件,使換向平穩無沖擊;通過改變管路系統的固有頻率,變動控制閥的位置或適當地加蓄能器,則能防振降噪。
        四、溢流閥不穩定
                比如由于滑閥與閥孔配合不當或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內移動不靈,引起系統壓力波動和噪聲。
        解決辦法:注意清洗、疏通陰尼孔;對溢流閥進行檢查,如發現有損壞應該及時修理或更換。
        機械振動
                油管細長、彎頭多又沒有進行固定,在油流通流速較高時,容易引起管子抖動;電動機和液壓泵的旋轉部分不平衡、在安裝時對中不好或聯軸節松動等,均能產生振動和噪聲。
        解決辦法:較長油管建議分開,并與機床壁隔開,適當加設支承管夾;調整電動機和液壓泵的安裝精度;重新安裝聯軸節,保證同軸度小于0.1MM等。
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